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Preparado (a)? Vamos l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Incid\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n
Iniciemos o Resumo sobre a incid\u00eancia do IPVA para SEFAZ-MT, pela incid\u00eancia, tratando o fato gerador, momento e local.<\/p>\n\n\n\n
Do fato gerador \u00e9 importante relembrar que o imposto incide na propriedade do ve\u00edculo de forma anual.<\/p>\n\n\n\n
Fato Gerador<\/mark><\/strong> (Art. 2\u00ba): incide<\/strong> anualmente<\/strong> sobre a propriedade de ve\u00edculo automotor<\/strong> de qualquer esp\u00e9cie sujeito a registro, matr\u00edcula ou licenciamento neste Estado. -> incide inclusive em ve\u00edculo dispensado de registro desde que o seu propriet\u00e1rio esteja domiciliado no Estado (\u00a7\u00fa).<\/mark><\/p>\n\n\n\n Entretanto, a depender do tipo de \u201caquisi\u00e7\u00e3o\u201d da propriedade, o momento do fato gerador ser\u00e1 diferente, vejamos.<\/p>\n\n\n\n Momento do FG<\/strong>:<\/mark><\/p>\n\n\n\n Ainda, tamb\u00e9m \u00e9 v\u00e1lido lembrar o local do gerador, uma vez que ele influencia na reparti\u00e7\u00e3o da receita tribut\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n Local <\/mark><\/strong>do FG<\/strong> <\/mark>(Art. 4\u00ba): munic\u00edpio<\/strong> <\/mark>onde estiver domiciliado o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo<\/strong>, no territ\u00f3rio mato-grossense -> aplica-se tamb\u00e9m nos casos de contrato de arrendamento mercantil, ainda que o credor fiduci\u00e1rio ou o arrendante esteja domiciliado em outra UF (\u00a7\u00fa)<\/mark><\/p>\n\n\n\n Dando continuidade ao Resumo sobre a incid\u00eancia do IPVA para SEFAZ-MT, vejamos as disposi\u00e7\u00f5es da base de c\u00e1lculo.<\/p>\n\n\n\n Da mesma forma que o momento do fato gerador, a base de c\u00e1lculo tamb\u00e9m ser\u00e1 influenciada pelo tipo de aquisi\u00e7\u00e3o de propriedade, assim saibamos que:<\/p>\n\n\n\n Base de C\u00e1lculo<\/strong>:<\/mark><\/p>\n\n\n\n Entretanto, caso n\u00e3o seja poss\u00edvel encontrar em alguma das hip\u00f3teses, a Lei regulou que:<\/p>\n\n\n\n Impossibilidade de aplica\u00e7\u00e3o da BC<\/mark><\/strong> (Art. 5, \u00a72\u00ba) \u2013 deve-se adotar o valor<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n Ou seja, por \u00f3bvio, nenhuma hip\u00f3tese ficar\u00e1 sem o aspecto quantitativo.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso,<\/p>\n\n\n\n Demais informa\u00e7\u00f5es sobre BC:<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Continuando o aspecto quantitativo do imposto, conhe\u00e7amos as al\u00edquotas.<\/p>\n\n\n\n Al\u00edquotas<\/strong> <\/mark>(Art. 6\u00ba):<\/p>\n\n\n\n I – \u00d4nibus<\/strong>, micro\u00f4nibus, caminh\u00e3o, ve\u00edculos a\u00e9reos e aqu\u00e1ticos utilizados no transporte coletivo<\/strong> de passageiros e de carga, isolada ou conjuntamente;<\/p>\n\n\n\n I-A – Motocicleta<\/strong>, ciclomotor, triciclo, quadriciclo, motoneta com pot\u00eancia de at\u00e9 180 cilindradas<\/strong> c\u00fabicas.<\/p>\n\n\n\n I-B – Ve\u00edculos automotores destinados \u00e0 loca\u00e7\u00e3o<\/strong>, de propriedade de empresas locadoras<\/strong>, ou cuja posse estas detenham em decorr\u00eancia de contrato de arrendamento mercantil, desde que registrados neste Estado; -> considera-se empresa locadora de ve\u00edculos a pessoa jur\u00eddica cuja atividade de loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos represente no m\u00ednimo 50% de sua receita bruta, mediante reconhecimento, segundo disciplina estabelecida pela SEFAZ (\u00a7\u00fa).<\/mark><\/p>\n\n\n\n V – Autom\u00f3vel<\/strong> de passeio, carga ou misto, com pot\u00eancia de at\u00e9 1000 cilindradas<\/strong> c\u00fabicas;<\/p>\n\n\n\n II – Motocicleta<\/strong>, ciclomotor, triciclo, quadriciclo, motoneta com pot\u00eancia acima de 180 at\u00e9 300 cilindradas <\/strong>c\u00fabicas;<\/p>\n\n\n\n VI – Utilit\u00e1rios n\u00e3o especificados<\/strong> nos incisos V e VII (nas al\u00edquotas 2% e 3%)<\/p>\n\n\n\n III – Motocicleta<\/strong>, ciclomotor, triciclo, quadriciclo, motoneta com pot\u00eancia acima de 300 at\u00e9 600 cilindradas<\/strong> c\u00fabicas;<\/p>\n\n\n\n VII \u2013 Ve\u00edculo terrestre de passeio, carga ou misto, jipe, picape e camioneta<\/strong> com cabine fechada ou dupla, ve\u00edculo a\u00e9reo, ve\u00edculo aqu\u00e1tico e demais ve\u00edculos n\u00e3o especificados<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n IV – Motocicleta<\/strong>, ciclomotor, triciclo, quadriciclo, motoneta com pot\u00eancia acima de 600 cilindradas c\u00fabicas;<\/strong><\/p>\n\n\n\n VIII – ve\u00edculos de competi\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Assim, podemos perceber um interessante aspecto do princ\u00edpio da capacidade contributiva, atingindo de forma mais gravosa os ve\u00edculos de maior pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Prosseguindo no Resumo sobre a incid\u00eancia do IPVA para SEFAZ-MT, vejamos sobre a n\u00e3o tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Separemos em dois t\u00f3picos:<\/p>\n\n\n\n As isen\u00e7\u00f5es<\/strong> <\/mark>devem ser previamente reconhecidas<\/strong> pela administra\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria, mediante requerimento<\/strong> apresentado pelo interessado at\u00e9 o \u00faltimo dia estabelecido para registro<\/strong> ou licenciamento do ve\u00edculo<\/strong> (Art. 7\u00ba, \u00a7 2\u00ba)<\/p>\n\n\n\n Saibamos as hip\u00f3teses, apenas separemos por categoria para ajudar na memoriza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n Isen\u00e7\u00e3o<\/strong> <\/mark>(Art. 7\u00ba)<\/p>\n\n\n\n I \u2013 m\u00e1quina e trator agr\u00edcola<\/strong> e de terraplanagem;<\/p>\n\n\n\n II – ve\u00edculo a\u00e9reo<\/strong> de exclusivo uso agr\u00edcola<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n VII – locomotiva<\/strong> e vag\u00e3o ou vagonete automovidos, de uso ferrovi\u00e1rio<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n V – ve\u00edculo de aluguel (t\u00e1xi<\/strong>), dotado ou n\u00e3o de tax\u00edmetro<\/strong>, destinado ao transporte de pessoa, limitada a isen\u00e7\u00e3o a 1 ve\u00edculo por propriet\u00e1rio<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n Ve\u00edculo de motorista de aplicativo <\/strong>(Art. 7\u00ba, \u00a7 7\u00ba): em sem nome ou c\u00f4njuge; movido a GNV (G\u00e1s Natural Veicular); placa do MT; pot\u00eancia m\u00e1xima de 1600 cilindradas<\/p>\n\n\n\n IX – ve\u00edculo<\/strong> com mais de 18 anos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n VI – ve\u00edculo<\/strong> de combate a inc\u00eandio<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n VIII – embarca\u00e7\u00e3o de pescador profissional<\/strong>, pessoa natural<\/strong>, por ele utilizada na atividade pesqueira, com capacidade de carga at\u00e9 3 toneladas<\/strong>, limitada a isen\u00e7\u00e3o a 1 embarca\u00e7\u00e3o por propriet\u00e1rio<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n IV – \u00f4nibus de transporte coletivo urbano<\/strong>, que tenha<\/strong> rampa<\/strong> ou outro equipamento especial de ascenso e de descenso para deficiente f\u00edsico<\/strong>;<\/p>\n\n\n\n III – ve\u00edculo fabricado para o uso de pessoa com defici\u00eancia f\u00edsica<\/strong> condutora ou conduzida; para o uso de pessoa com defici\u00eancia visual ou auditiva<\/strong>; para o uso de pessoa com defici\u00eancia mental severa ou profunda<\/strong>, ou autista<\/strong>, conduzido por seu representante legal (curador); limitada a isen\u00e7\u00e3o a 01 ve\u00edculo por propriet\u00e1rio<\/strong>; -> poder\u00e1 ser adquirido pela pessoa portadora ou por seus representantes em caso de interditos (\u00a75\u00ba); o ve\u00edculo poder\u00e1 ser novo ou usado, desde que o valor n\u00e3o exceda a isen\u00e7\u00e3o de ICMS celebrada no \u00e2mbito do CONFAZ (\u00a76\u00ba)<\/mark><\/p>\n\n\n\n Obs.:<\/mark><\/strong> Cessado o motivo ou a condi\u00e7\u00e3o que lhe der causa, cessa a isen\u00e7\u00e3o (Art. 7, \u00a71\u00ba)<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, vejamos sobre a n\u00e3o tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o incid\u00eancia<\/mark><\/strong> (Art. 8\u00ba) \u2013 ve\u00edculo pertencente:<\/p>\n\n\n\n *<\/mark>Desde que o ve\u00edculo esteja vinculado \u00e0s suas finalidades essenciais ou \u00e0s delas decorrentes.<\/p>\n\n\n\n *<\/mark><\/strong>Condicionada a requisitos do Art. 14 do CTN (Art. 8\u00ba, IV).<\/p>\n\n\n\n Percebe-se a mera reprodu\u00e7\u00e3o das hip\u00f3teses de imunidade j\u00e1 conhecidas da Constitui\u00e7\u00e3o Federal.<\/p>\n\n\n\n Para finalizar o Resumo sobre a incid\u00eancia do IPVA para SEFAZ-MT, saibamos sobre a sujei\u00e7\u00e3o passiva.<\/p>\n\n\n\n Basicamente teremos a sujei\u00e7\u00e3o passiva direta, na figura do contribuinte, e a sujei\u00e7\u00e3o passiva indireta, com o respons\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n Contribuinte<\/strong> <\/mark>(Art. 9\u00ba): propriet\u00e1rio<\/strong> do ve\u00edculo<\/p>\n\n\n\n Pessoalmente respons\u00e1vel <\/mark><\/strong>(Art. 12\u00ba): adquirente ou o remitente do ve\u00edculo<\/strong>, em rela\u00e7\u00e3o a fato gerador anterior<\/strong> ao tempo de sua aquisi\u00e7\u00e3o. –> poder\u00e1 ser aplicada aos fatos geradores ocorridos ap\u00f3s<\/strong> a aliena\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, quando n\u00e3o houver a transfer\u00eancia da respectiva titularidade junto ao DETRAN\/MT (\u00a7\u00fa)<\/mark>Base de C\u00e1lculo<\/h2>\n\n\n\n
Demais disposi\u00e7\u00f5es da BC<\/h3>\n\n\n\n
precedente.<\/li><\/ul>\n\n\n\nAl\u00edquotas<\/h2>\n\n\n\n
N\u00e3o Tributa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
Isen\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n
N\u00e3o incid\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n
Sujei\u00e7\u00e3o Passiva<\/h2>\n\n\n\n
Respons\u00e1veis solid\u00e1rios<\/strong>:<\/mark><\/p>\n\n\n\n